江蘇汽車廠玻璃鋼格柵圖片

　　洗車房玻璃鋼格柵板是以玻璃球或廢舊玻璃為原料經高溫熔制、拉絲、絡紗、織布等工藝制導致的，其單絲的直徑為幾個微米到二十幾米個微米，相當于一根頭發絲的 1/20-1/5 ，每束纖維原絲都由數百根甚至于上千根單絲組成。玻璃纖維一般用作復合材料中的加強材料，電絕緣材料和絕熱保暖材料，電路基板等國民經濟各個領域。

　　在檢測洗車房玻璃鋼格柵的質量時，有一個最簡單的方法就是看洗車房玻璃鋼格柵的纖維絲層數，玻璃纖維絲是洗車房玻璃鋼格柵的骨架，在功能上是起到承重的作用，所以一般洗車房玻璃鋼格柵從側面壁都是可以看到纖維絲層數的。

　　現在市場上洗車房玻璃鋼格柵原材料玻璃纖維絲主要有三種規格，分別是無堿絲、中堿絲和高堿絲，玻璃纖維絲作為洗車房玻璃鋼格柵的骨架在承重上起著重要的作用，那同種型號無堿絲的洗車房玻璃鋼格柵會比中堿絲的價格高么?下面就簡單分析一下。

　　市場上的中堿絲一般為3500元一噸，無堿絲為4000元一噸，如果填料和鈣粉配比都達到1:0.9的時候，一平方無堿絲要比中堿絲貴8塊錢，所以同種型號無堿絲的洗車房玻璃鋼格柵要比中堿絲的價格高。

　　洗車房玻璃鋼格柵生產工藝主要有三種類型：往復式纖維環繞工藝、接連式纖維環繞工藝以及離心澆注工藝，往復式纖維環繞工藝(歸于定長法)：在這種工藝辦法中，浸膠槽隨轉動的芯模作往復運動，長纖維玻璃絲以必定的斜角相對于芯模軸輔放。

　　輔角(即環繞角)受浸膠槽的移動速度和芯模轉速之比操控，浸膠槽的平移運動由計算機化的機-電操控。環繞層數逐漸添加，到達設計的壁厚停止。環繞完成后，使制品中的樹脂基本固化。固化后，從玻璃鋼管中脫出芯模。