江蘇汽車廠玻璃鋼格柵圖片

　　洗車房玻璃鋼格柵板是以玻璃球或廢舊玻璃為原料經(jīng)高溫熔制、拉絲、絡(luò)紗、織布等工藝制導(dǎo)致的，其單絲的直徑為幾個(gè)微米到二十幾米個(gè)微米，相當(dāng)于一根頭發(fā)絲的 1/20-1/5 ，每束纖維原絲都由數(shù)百根甚至于上千根單絲組成。玻璃纖維一般用作復(fù)合材料中的加強(qiáng)材料，電絕緣材料和絕熱保暖材料，電路基板等國民經(jīng)濟(jì)各個(gè)領(lǐng)域。

　　在檢測洗車房玻璃鋼格柵的質(zhì)量時(shí)，有一個(gè)最簡單的方法就是看洗車房玻璃鋼格柵的纖維絲層數(shù)，玻璃纖維絲是洗車房玻璃鋼格柵的骨架，在功能上是起到承重的作用，所以一般洗車房玻璃鋼格柵從側(cè)面壁都是可以看到纖維絲層數(shù)的。

　　現(xiàn)在市場上洗車房玻璃鋼格柵原材料玻璃纖維絲主要有三種規(guī)格，分別是無堿絲、中堿絲和高堿絲，玻璃纖維絲作為洗車房玻璃鋼格柵的骨架在承重上起著重要的作用，那同種型號(hào)無堿絲的洗車房玻璃鋼格柵會(huì)比中堿絲的價(jià)格高么?下面就簡單分析一下。

　　市場上的中堿絲一般為3500元一噸，無堿絲為4000元一噸，如果填料和鈣粉配比都達(dá)到1:0.9的時(shí)候，一平方無堿絲要比中堿絲貴8塊錢，所以同種型號(hào)無堿絲的洗車房玻璃鋼格柵要比中堿絲的價(jià)格高。

　　洗車房玻璃鋼格柵生產(chǎn)工藝主要有三種類型：往復(fù)式纖維環(huán)繞工藝、接連式纖維環(huán)繞工藝以及離心澆注工藝，往復(fù)式纖維環(huán)繞工藝(歸于定長法)：在這種工藝辦法中，浸膠槽隨轉(zhuǎn)動(dòng)的芯模作往復(fù)運(yùn)動(dòng)，長纖維玻璃絲以必定的斜角相對(duì)于芯模軸輔放。

　　輔角(即環(huán)繞角)受浸膠槽的移動(dòng)速度和芯模轉(zhuǎn)速之比操控，浸膠槽的平移運(yùn)動(dòng)由計(jì)算機(jī)化的機(jī)-電操控。環(huán)繞層數(shù)逐漸添加，到達(dá)設(shè)計(jì)的壁厚停止。環(huán)繞完成后，使制品中的樹脂基本固化。固化后，從玻璃鋼管中脫出芯模。