玻璃鋼冷卻塔布水裝置的改造

　　摘要：熱電廠汽機車間圓型逆流式玻璃鋼冷卻塔，由于循環水水質差，含堿量高，每次檢修后時間不長就會出現布水器軸承壞死，導致布水管不能轉動，布水不均，致使循環水裝置不能滿足生產要求。采用新型固定式布水裝置改造后，不但布水均勻，而且降溫效果明顯，滿足了生產要求。

　　循環水玻璃鋼冷卻塔由3臺圓型逆流式并排布置，采用直聯式減速機風機強制通風。風機為L42型，單塔水量設計為400 m3/h。配水系統為旋轉式布水器玻璃鋼布水管，玻璃鋼擋水板，填料為斜坡式淋水填料。

　　由于循環水含堿量大，水質差，旋轉式布水器長時間運轉容易引起布水器內軸承壞死，導致布水器不旋轉，冷卻塔淋水面積減少，散熱效率差。此外局部淋水也導致部分填料有坍塌的現象，形成約有60%左右的填料被堿垢堵塞，造成了氣水分布不均，形成水短路。使玻璃鋼冷卻塔降溫效率明顯降低，難以滿足生產要求。

　　提高玻璃鋼冷卻塔使用效率。確保淋水裝置布水均勻。在不改變玻璃鋼冷卻塔主體結構的前提下，使冷卻塔冷卻水溫差由原來的4～6℃提高到10℃以上，滿足生產要求.達到節能降耗的目的。冷卻塔改造措施：布水是否均勻是影響玻璃鋼冷卻塔熱效率的主要因素之一。

　　因此改造布水裝置直接影響著冷卻塔的降溫效果。改造后的布水裝置采用固定式，主管道使用廬108碳鋼管，支管道使用痧50鍍鋅管，短接頭安裝三濺式噴頭。由原中心上水管法蘭連接固定式布水裝置。本次改造采用ABS整體注塑成型三濺式噴頭作為噴濺裝置，強度高，不易堵塞，濺散均勻，有利于水汽交換。每臺玻璃鋼冷卻塔由6根布水管組成(如圖1)。鋼件加工完后采取了熱鍍鋅防腐措施’，鍍鋅后涂兩道環氧瀝青漆。管端與塔內壁間隙為25cm，三濺式噴頭距離填料間隙為50cm。布水管道上方用H38型拉擠玻璃鋼托架制作成網格整體架作為收水器支撐層。