開平洗車場玻璃鋼格柵

　　洗車房玻璃鋼格柵是由復合樹脂和玻璃纖維形成的，密度較低。與鋼格板相比，玻璃鋼格板的密度僅為鋼的1/4和鋁的2/3，強度為硬質聚氯乙烯。強度是鋁的10倍，達到普通鋼的水平。重量輕，可以大大減少基礎支撐，降低工程的材料成本。切割和安裝適當，不需要熱火和大型起重設備，只需要少量的勞動力和電動工具，并且大大降低了必要的安裝成本。

　　傳統的海上石油平臺往往都是采用鋼板作為鋪面材料，由于海面上惡劣環境的侵蝕，對于金屬材料會造成嚴重損壞，存在著很大的安全隱患。目前，國外已成功的將洗車房玻璃鋼格柵應用于海上這一惡劣的環境，對比金屬材質，其重量減輕了四分之三，使得基礎支撐等構件更容易處理，而且洗車房玻璃鋼格柵具有一定的靈活性，這使得長期在上面工作的人感覺很舒服，作為工作平臺，減少了工作人員腿部和背部的緊張，增加了工作的舒適度，從而提高了工作效率，已被推薦人體工程學的科學家。對比普通碳素鋼，洗車房玻璃鋼格柵的成本更低，雖然其一次性投資比普通碳素鋼高，但是因為它的耐老化性，正常使用壽命長達十五年左右，且免維護，因此它的綜合經濟效益大大優于使用碳鋼。

　　洗車房玻璃鋼格柵工藝流程：洗車房玻璃鋼格柵生產工藝主要有三種類型:往復式纖維纏繞工藝、連續式纖維纏繞工藝以及離心澆注工藝。往復式纖維纏繞工藝(屬于定長法):在這種工藝方法中，浸膠槽隨轉動的芯模作往復運動，長纖維玻璃絲以一定的斜角相對于芯模軸輔放，輔角(即纏繞角)受浸膠槽的移動速度和芯模轉速之比控制，浸膠槽的平移運動由計算機化的機-電控制。

　　纏繞層數逐漸增加，達到設計的壁厚為止。纏繞完成后，使制品中的樹脂基本固化。固化后，從玻璃鋼管中脫出芯模。連續式纖維纏繞工藝(屬于連續法) :該工藝是管子在運動中通過一個供給樹脂預浸無捻粗紗，短切玻璃鋼纖維和樹脂砂混合物的供料站，管子是在芯模連續不斷的前進中制成的。離心澆注工藝(屬于定長法) :在此工藝中，用切斷的玻璃纖維增強材料和砂，喂入固定在軸承上的鋼制模具中，在鋼模一端注入加催化劑的不飽和樹脂，使其浸漬增強材料，在離心力作用下，樹脂置換出纖維及填料中的空氣，從而制造出無孔隙的致密復合材料，由于離心力的作用管內壁形成一個平滑、光潔的富有樹脂的內表面層，管材在較高溫度下固化。用這種方法制造的管又稱玻璃鋼夾砂管。環保玻璃鋼化糞池特點