行道樹樹坑篦子

　　大家所用的樹篦子有帶自粘膠和不帶自粘膠兩種。帶自粘膠的可直接在已平整的基層上鋪設，不帶自粘膠的通常采用不銹鋼卡環和鋼釘固定。目前，一些公路使用的都是不帶自粘膠的玻纖樹篦子。采用的是50×50×0.3mm的不銹鋼卡環和2英寸的鋼釘。

　　樹篦子通過玻璃纖維交錯編織，樹脂澆注整體模壓而成，制作的帶有許多規則分布的矩形、方形空格的樹篦子材，具有雙向同性的力學特征。

　　由于腐蝕性液體、氣體的存在，造成在這些區域里的金屬迅速腐蝕，雖然采取防腐蝕層等措施，但對構件的腐蝕仍然十分驚人，不僅造成生產環境惡劣，而且影響安全生產，有時不得不停產檢修，在這些區域里使用FRP樹篦子作結構材料則可以起到好的效果，它具有使用壽命長，成本低，安全可靠，無需維護，以及美觀大方等一系列優點。

　　樹篦子已由一種資料變為通用型資料，在與資料(金屬、石材、木材、混凝土等)工業的競賽中，玻璃鋼工作不斷發展壯大。

　　 因為樹篦子的耐腐蝕、抗沖擊和抗疲勞等特點，而使得格柵逐步成為眾多工作所爭相運用的產品。

　　 電鍍廠的酸洗車間，有很多的地溝，地溝中多為腐蝕液體，的地溝扁鐵焊接的格柵、鑄鐵格柵、水泥蓋板等，這些資料不耐腐蝕，多則幾年，少則數月即被損壞，車間里出現支離破碎容貌。