巴南玻璃鋼格柵廠家

　　1、由于密度小，材質輕，在地下水位較高地區安裝玻璃鋼格柵極易浮管，需考慮設置鎮墩或雨水徑流疏導等抗浮措施。

　　2、在已裝玻璃鋼格柵上開三通、修補管道裂縫等施工中，要求類似與廠房內的完全干燥條件且施工時使用的樹脂及纖維布還需7—8小時固化，而現場施工與補修一般很難達到此要求。

　　3、現有地下管線探測設備主要以探測金屬管線為主，而非金屬管道探測儀器價格昂貴，因此玻璃鋼格柵埋地后無法探測，其它后續施工單位在施工中極易挖傷、損壞管道。

　　4、玻璃鋼格柵防紫外線能力差。明裝玻璃鋼格柵通過在其表面制作0.5mm厚的富樹脂層和紫外線吸收劑(廠內加工)，來延緩老化時間。隨著運行時間的推移，富樹脂層和紫外線吸收劑會遭到破壞，從而影響其使用壽命。

　　1、鄰苯型聚酯樹脂：是指在苯環中有兩個相鄰的官能團的樹脂，其具有普通的耐腐蝕性能，可耐大氣老化、海水腐蝕等，長期使用溫度-50~60℃。

　　2、間苯型聚酯樹脂：是指官能團是在苯環上相隔的樹脂，其比鄰苯型樹脂制品有較好的力學性能、耐熱性和耐腐蝕性能，可耐中等濃度無機酸鹼各種鹽類等環境，長期使用溫度-50~90℃。

　　3、雙酚A型聚酯樹脂：在分子結構中的新戊基，連接著兩個苯環，保持了化學的穩定性，這類樹脂生產的玻璃鋼制品具有較好的耐酸性、耐堿性以及耐水解性能。

　　4、乙烯基型聚酯樹脂：是60年代發展起來的一種新型樹脂，特點是聚合物中具有端基不飽和雙鍵，其具有優異的耐腐蝕性能，可耐酸、堿、鹽、溶劑等惡劣的腐蝕環境，長期使用溫度-50~110℃?，比較適合在化工環境中使用。

　　在許多腐蝕性車間，如紙漿廠煉漿車間、電鍍廠的電鍍車間等。傳統的操作方法是操作人員、產成品、廢渣、廢液處于同一地面上，這有許多不便之處，易于造成防腐地面的破壞，與實體地面概念不同的是雙層玻璃鋼格柵地面，即上層由FRP玻璃鋼格柵組成，下層為建筑基體地面，操作人員在玻璃鋼格柵面層上行走作業，產成品可放置在玻璃鋼格柵面層上，而廢液、廢渣可排至下層基體地面，作業完畢可用強有力的噴水器沖洗，清除地面堆物，這樣即方便了操作工人，也便于管理人員赴現場檢查工作。