優質汽車玻璃鋼格柵

　　基體相對于纖維來說，強度、模量都要低很多，但可以經受住大的應變，往往具有粘彈性和彈塑性，是韌性材料。 根據纖維的長短，FRP可分為短纖維增強復合塑料和長纖維(或稱連續纖維)增強復合材料塑料。根據纖維性能可以分為高性能纖維復合材料和工程復合材料。

　　玻璃鋼格柵優勢;

　　1、整體：連續預應力玻璃纖維粗紗和高壓灌入的樹脂浸漬。

　　2、交叉：十字叉法布紗成型，增高承荷能力。

　　3、傳力：桿桿成束，束束疊壓，承力好，傳力佳。

　　4、光滑：美觀易沖洗。

　　5、防滑：可加防滑砂(可一體鋪設防漏防滑板)。

　　采用固定鋼釘或不銹鋼卡環法鋪設玻璃鋼格柵時，先將一端固定卡環和鋼釘固定在已灑布粘層瀝青的下層結構上，鋼釘可用錘擊或射釘射入。再將玻璃鋼格柵縱向拉緊并分段固定，每段長度為2～5m。也可按縮縫間距分段，鋼釘位置設于接縫空隙處。要求玻璃鋼格柵拉緊時玻纖縱橫向均處于挺直張緊狀態。

　　玻璃鋼格柵搭接為縱向搭接，搭接寬度不小于20mm，橫向搭接寬度不小于15mm，縱向搭接應根據瀝青攤鋪方向將前一幅置于后一幅之上。固定時不能將鋼釘釘于玻璃鋼格柵上，不能用錘子直接敲擊玻璃鋼格柵，固定后如發現鋼釘斷裂或卡環松動，則需重新固定。玻纖玻璃鋼格柵鋪設固定完畢后，須用膠輥壓路機適度碾壓穩定，使玻璃鋼格柵與原路表面粘結牢固。