車輛玻璃鋼格柵

　　玻璃鋼格柵擁有模塑格柵的大部分特性，但也有其明顯的不同之處，最突出的一點就是在承載條方向上的高玻璃纖維含量(65%左右)，因此與模塑格柵相比，在大跨距的使用環境下更顯其優越性，這樣可以減少基礎支撐，降低工程費用。

　　玻璃鋼用不飽和聚酯樹脂。不飽和聚酯樹脂是玻璃鋼格柵蓋板用的主要樹脂品種。根據其不同的分子結構，或者根據其性能及用途，或者根據所用的工藝方法，均可對其樹脂品種進行分類。若按其分子結構來劃分，可分為鄰苯型、對苯型、間苯型、雙酚A型、乙烯基型等樹脂品種;若按其性能及用途來劃分，可分為通用型、阻燃型、耐腐蝕型、透光型、耐熱型、耐化學型、食品級，以及人造瑪瑙/大理石用、寶麗板用、衛生潔具用、船艇用、紐扣用、模具用、膠衣等樹脂品種;若按其所用的工藝方法來劃分，可分為手糊、噴射、纏繞、澆鑄、拉擠、RTM、SMC/BMC等樹脂品種。目前國內樹脂生產企業，對樹脂產品品種的分類方法各不相同，其樹脂品種及其牌號，也尚未有統一的規定。

　　在玻璃鋼格柵中可以增強格柵韌性的就是玻璃鋼纖維絲。優質的玻璃鋼纖維絲如無堿型的玻璃鋼纖維絲強度高于鋼絲具有一定的韌性，化學性穩定，耐候性好，幾乎不吸水遇火不燃燒，他的強度高還可以用作輪胎簾子線。滑縣四通公司的玻璃鋼纖維絲是按照8-9層鋪設的，因此產品強度有保正。而有的廠家使用的玻璃鋼纖維絲是高堿絲充當無堿絲，高堿絲強度較低，耐水耐堿性較差。