福建玻璃鋼格柵板洗車房格柵板

　　洗車房玻璃鋼格柵是經樹脂和玻璃纖維復合而成，其密度較小，與鋼洗車房玻璃鋼格柵比較，洗車房玻璃鋼格柵的密度僅為鋼的1/4，鋁的2/3，而強度為硬質聚氯乙烯的10倍，絕對強度超過鋁材，達到普通鋼的水平。其自重輕，可以大大的減少基礎支撐，減少了工程的材料成本。其切割安裝簡便，無需動火及大型起吊設備，僅需少量人工及電動工具，使得安裝成本也大為降低。

　　普通我們常用的洗車房玻璃鋼格柵規格都是孔距為38*38的，而這種孔距的格柵厚度規格分為三種作別為25mm、30mm、38mm。我們比較常用的是25mm用做護樹板用，38mm基本都是用在洗車房地溝格柵，那末30mm的的洗車房玻璃鋼格柵普通都用何在呢實際上，30mm的洗車房玻璃鋼格柵要比其它兩種格柵的用場更廣泛，只是他基本都是用在化工、出產廠房操作平臺還是其它工業出產領域，在我們起居中見到不是眾多，所以相對其它兩種我們會以為30mm的用的較少，這是一種不正確的認知。30mm的承重介于25和38之間，承重比25型大不過不比38的承重，普通就是3噸左右，走人還是過小規模車輛都沒有問題。

　　30型的洗車房玻璃鋼格柵應用廣泛，常用作地板、人行通道、作業平臺、樓梯踏板、溝渠蓋板等。因為介于其它兩種承重之間，眾多事情狀況下也可以和其他兩種混用，不過必須要注意具體場合，例如用作的話是沒有問題的，不過用作洗車房地溝蓋板的話就必須要注意不可以過大車，由于它的承重畢竟不比38的，小規模車輛是沒有問題的，不過假如超過大承重的話就有可能發生斷開萌生危險。

　　洗車房玻璃鋼格柵使用中也有很多需要注意的地方：

　　1、由于密度小，材質輕，在地下水位較高地區安裝洗車房玻璃鋼格柵極易浮管，必需考慮設置鎮墩或雨水徑流疏導等抗浮措施。

　　2、在已裝洗車房玻璃鋼格柵上開三通、修補管道裂縫等施工中，要求類似與廠房內的完全干燥條件且施工時使用的樹脂及纖維布還需7—8小時固化，而現場施工與補修一般很難達到此要求。

　　3、現有地下管線探測設備主要以探測金屬管線為主，而非金屬管道探測儀器價格昂貴，因此洗車房玻璃鋼格柵埋地后目前無法探測，其它后續施工單位在施工中極易挖傷、損壞管道。

　　4、洗車房玻璃鋼格柵防紫外線能力差。目前明裝洗車房玻璃鋼格柵通過在其表面制作0.5mm厚的富樹脂層和紫外線吸收劑(廠內加工)，來延緩老化時間。隨著運行時間的推移，富樹脂層和紫外線吸收劑會遭到破壞，從而影響其使用壽命。