造成脫硫塔堵塔原因及采取的有效措施
造成脫硫塔堵塔的原因及采取的有效措施
對脫硫塔的煙氣脫硫的大型脫硫裝置稱為脫硫塔,而用于燃煤工業(yè)鍋爐和窯爐煙氣脫硫的小型脫硫除塵裝置多稱為脫硫除塵器。脫硫塔堵塔形成脫硫塔阻力上升,嚴重時發(fā)生氣體帶液,影響生產,是脫硫系統(tǒng)不可避免的,也是脫硫行業(yè)較普遍關注的問題。雖然隨著催化劑技術的發(fā)展,許多新型催化劑已具備清除硫堵功能,使得堵塔問題有所緩解,但由于各企業(yè)的工藝狀況、操作及管理等方面的原因,堵塔問題依然是脫硫行業(yè)中所關注的焦點。
造成脫硫塔堵塔的六種原因;
1、溶液循環(huán)量不夠:
致使塔噴淋密度降低,一般要求噴淋密度在35~50立方米/㎡.h。塔噴淋密度偏小,易使塔內填料形成干區(qū),氣液接觸不好,不僅使塔脫硫效率下降,且時間一長,就會形成局部堵塞,氣液偏流,塔阻上升,造成塔堵。
2、多溶質在脫硫液中的溶解度,較其單一在水中的溶解度,均有不同程度的降低。
因此,濃度高或溶解度低的副鹽,在溶液溫度較低的情況下,往往會形成混合性過飽和析出結晶而堵塔。所以有的廠家脫硫系統(tǒng)在冬季停車,一夜之間再開車時,發(fā)生惡性堵塔,被迫通蒸汽加溫而延誤開車。
3、催化劑選用不當:
劣質催化劑價格雖較低,較高的懸浮硫就會粘附在塔內填料上,時間一長,就會造成堵塔,使塔阻上升,嚴重時影響生產。
4、脫硫液的吸收和析硫反應,80%是在脫硫塔內進行的。
若塔內析出的硫(特別是入口H2S含量較高時),不能及時隨脫硫液帶出塔外,硫顆粒就粘結在填料表面,時間久了導致氣體偏流,形成堵塔。
5、進塔氣體質量差。
氣體夾帶的煤灰、煤焦油和其它雜質等,長時間積累在填料上,形成塔阻力上升,時間一長,極易產生塔堵。
6、脫硫系統(tǒng)設備存在問題。
脫硫塔填料選擇不當。僅是將塔內填料扒出來清洗,而未將堵塞在除沫器和駝峰板的兩駝峰之間的碎填料和積硫及時清理出去,造成除沫器和駝峰板的降液孔不暢通,以致開車后,形成氣體偏流,塔阻上升,被迫二次停車處理。
總之,塔堵原因較多,出現塔阻上升,要認真分析查找堵塔原因,采取有效措施,才能解決根本問題。 本公司產品種類齊全,廣泛應用于燃煤鍋爐自備電廠、化工企業(yè)、焦化企業(yè)、碳素企業(yè)、造紙企業(yè)等等。
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